Узлы
При проведении работ мы используем только проверенные и экологически безопасные материалы, применяемые при строительстве и ремонте жилых и промышленных зданий. По всем вопросам приобретения данных материалов обращайтесь непосредственно к их производителям или в специализированные магазины, так как наша компания не занимается продажами. Мы можем только гарантировать качество продукции, которой мы пользуемся уже несколько лет.
Узлы для привязывания веревки к открывающимся устройствам и открытым опорам.
"Восьмерка".
В старых руководствах по альпинизму и спелеологии узел "Восьмерка" иногда называется "Швейцарским проводником", а в наставлениях по морскому делу он именуется "Фламандской петлей". Этот узел чаще всего применяется для привязывания к опорам веревки d 10 и 11 мм. Его прочность до 55% (прочность узла определяется относительно объявленной прочности веревки).
Коренной конец должен проходить по верхней стороне узла. За счет этого прочность узла увеличивается на 10%. Прежде чем затягивать узел, витки надо положить параллельно один на другой, а не оставлять крест-накрест. Их неправильное расположение уменьшает прочность веревки. Общий вид и способ завязывания всех описываемых узлов помещены на рисунки цветной вкладки.
"Девятка".
Этот узел сравнительно недавно введен в практику зарубежными спелеологами. Самое ценное его свойство состоит в том, что из всех использовавшихся до сих пор узлов, он имеет наибольшую прочность - до 70-74%. Это приводит к увеличению практической прочности веревки. Особенно целесообразно его применение для веревки d 9 мм, прочность которой с самого начала меньше прочности веревок d 10 и 11 мм.
"Узел среднего".
Название узла заимствовано из старых руководствах по альпинизму. В зарубежных источниках он называется "Бабочкой", а в руководствах по такелажному делу "Ездовой петлей". Пожалуй, это единственный узел, который идеально подходит для использования при V - образных навесках при большой длине ветвей навески и большом значении угла между ними. Именно по этому, в альпинизме он использовался для закрепления горовосходителя за середину веревки при движении в связке, состоящей из трех человек при одновременной страховке во время движения по закрытым ледникам. Удобен этот узел и для привязывания веревки к основным и промежуточным креплениям на отвесах, с которых навеска не снимается длительное время. В таких случаях в петлю узла устанавливают прокладку для предохранения веревки от постоянного сплющивания в одном и том же месте (веревка перегибается через карабин малого радиуса) и протирания оплетки. Узел "бабочка" дает возможность легко и точно регулировать и затягивать петли, которые делают многократно, так, чтобы не выпадали прокладки. Прочность узла 51%. Подходит он и для привязывания веревки к промежуточным креплениям горизонтальных перил.
"Одинарный и двойной булинь".
Применяются, в основном, для крепления веревки за основную массивную опору. Название этого узла произошло от английского термина "bowline", обозначающего снасть, которой оттягивают наветренную боковую шкаторину нижнего прямого паруса. Эта снасть вяжется к шкаторине узлом "The Bowline Knot". В русской морской практике узел "булинь" часто называется "беседочным узлом", по специальной доске – "беседке", некоем прообразе штурмовой промальпинистской площадки, служащей для подъема человека на мачту или спуска за борт судна при выполнении покрасочных, такелажных и прочих судовых работ.
Это один из древнейших узлов. Археологи свидетельствуют, что он был известен древним египтянам и финикийцам за 3000 лет до нашей эры. В английской морской литературе его иногда именуют "Королем узлов". По внешнему виду он похож на "ткацкий узел", но его ходовой конец идет не в петлю другого конца, а в петлю своего коренного конца.
Не смотря на изумительную компактность, "булинь" содержит в себе элементы простого узла, полуштыка, ткацкого и прямого узла. Элементы всех этих узлов дают "булиню" право считаться универсальным.
Основное назначение этого узла в промышленном альпинизме – крепление веревки к нераскрывающейся опоре. Однако следует иметь в виду, что при всех своих преимуществах, "булинь" ослабляет веревку несколько более, чем используемые для этой же цели узлы "Восьмерка" и "Девятка".
Основное преимущество узлов "Булинь" простота завязывания и развязывания после снятия нагрузки с веревки. Относясь к группе так называемых "беседочных узлов", узлы "Булинь" образуют не затягивающиеся под нагрузкой петлю, благодаря чему их можно в некоторых случаях применять при взаимной страховке для завязывания грудной обвязки. Однако следует знать, что человек в состоянии висеть в такой грудной обвязке на отвесе крайне не продолжительное время. Прочность двух этих узлов почти одинакова - до 52-53%. После завязывания узла "Одинарный булинь", на свободном конце обязательно делают контрольный узел. При завязывании узла необходимо обращать внимание на то, что бы его формирование осуществлялось коренным концом веревки. В противном случае это будет не "Булинь", а "Шкотовый узел", имеющий особенность трудно развязываться после снятия нагрузки. "Двойной булинь может быть завязан и на середине веревки при создании промежуточного закрепления.
Узлы для привязывания веревки к не открывающимся устройствам и закрытым точечным опорам (различные скобы, проушины анкерных болтов, закладные элементы инженерных конструкций и т.д.)
"Восьмерка завязанная повторением".
Свободный конец веревки пропускается параллельно предварительно сделанной восьмерке из одиночной веревки. Витки не должны перекрещиваться.
"Одинарный и двойной булинь".
Одинарный булинь чаще всего используется для привязывания веревки к точечной опоре в начале отвеса. При нехватке анкерных болтов, веревочных или тросовых петель может также использоваться и для устройства промежуточного крепления путем сдваивания веревки. Способ завязывания данных узлов приведен выше. Узлом "Двойной булинь" веревку можно привязать к съемной навесочной фурнитуре:
Узлы для связывания веревок и петель
"Двойной ткацкий".
Используется для связывания веревок как одинаковой, так и разной толщины, и вязания веревочных петель. Из всех узлов для связывания веревки, имеет наибольшую прочность - до 56%.
"Встречная восьмерка".
В морской практике известен как "Фламандский узел". Используется для связывания веревок только одинаковой толщины и вязания веревочных петель. Прочность - до 47%.
"Ленточный узел (Встречный проводник)".
Применяется для вязания петель из веревки диаметром 9 мм и более и петель из стропы. Петли из стропы вяжутся только этим узлом, отчего он и называется ленточным. Будучи сильно затянутым под нагрузкой этот узел крайне сложно развязывается.
Узлы специального назначения
Самозатягивающиеся узлы.
Заимствованы промальпинистами из альпинисткой практики и применяются, обычно, в аварийной ситуации, когда какой-либо из самохватов сломался, потерся или не закусывает грязную веревку. Их прочность близка к объявленной прочности веревки, из которой они сделаны, потому что здесь работает сдвоенная веревка. Это позволяет с достаточной безопасностью использовать шнуры диаметром 5 и 6 мм.
Из известных 18 видов самозатягивающихся узлов, по нашему мнению, подходят для использования в технике промышленного альпинизма только три: классический самозатягивающийся узел "прусик" (в отечественном туризме известен как схватывающий узел), карабинная разновидность перекрестного самозатягивающегося узла "арб" и карабинный узел "бахман" При необходимости число витков во всех узлах можно увеличить.
Амортизирующие узлы.
Амортизирующими являются узлы "Узел среднего" и "проводник". Вяжутся они на веревке, соединяющей дополнительное крепление с основным при его дублировании, и используются в случае, если при разрушении основного крепления динамическая нагрузка на дополнительное неизбежна. Их применение особенно необходимо как при работе с техническими веревками, особенно имеющими явные следы износа.
Импровизированные узлы-приспособления для транспортировки груза.
"Тормозящий узел".
В некоторых старых руководствах по горному туризму и альпинизму он называется "пожарным узлом". За счет трения в его витках регулируется движение нагруженной веревки при спуске. Может использоваться для спуска на отвесах тяжелого груза.
Узел "реми".
Установкой второго карабина в витки тормозящего узла последний превращается в автоблокировочный узел "реми". При нехватке самохватов с его помощью можно сделать блок-тормоз для подъема груза.
Узел "маринер".
Применяется для устройства оттяжки с петлей и блоком при извлечении тяжелого груза. Узел "маринер" дает возможность при необходимости развязать и снять петлю, когда отклоняемая веревка нагружена.
Вспомогательные узлы.
Прямой узел.
Если предложить случайному собеседнику завязать "альпинистский" узел, то в большинстве случаев нам покажут именно "Прямой узел". Благодаря своей простоте, легкости завязывания и развязывания он известен большинству. Правильно завязанный "Прямой узел", согласно "Объяснительного морского словаря (В.В. Вахтин, С-Пб, 1894), представляет собой два последовательно завязанных в разные стороны друг над другом полуузла, при этом соответствующие концы должны быть по одну сторону всего узла (сверху или снизу). Археологические находки свидетельствуют о том, что более пяти тысяч лет до начала нашей эры этот узел был известен древним египтянам. Сам узел пользовался такой популярностью, что даже неверные его вариации были удостоены собственных имен ("Бабий узел", "Воровской узел"). И все же, практические во всех известных авторам отечественных изданиях советского периода, в рекомендациях по использованию этого узла была допущена грубейшая ошибка. Она не исправлена до сих пор, о ней забыли, и прикрываясь авторитетом маститых авторов наставлений по морскому делу, туризму и альпинизму, по сей день слушателям туристских семинаров и учебных мероприятий МЧС говорят, что этот узел "надежно служит для связывания двух веревок примерно одинаковой толщины". Вероятно, впервые это ошибочное назначение узла было опубликовано в двухтомном "Морском словаре" адмирала К.С.Самойлова (М. - Л. Военмориздат, 1939-1941).
В дореволюционных изданиях основное назначение прямого узла - взятие рифов (уменьшение площади паруса) на судах с прямым вооружением: двумя риф-сезнями привязывали с помощью этого узла верхнюю часть полотнища прямого паруса к риф-лееру. До сих пор в английском языке "прямой" узел именуется "The Reef Knot", а в широко известной за рубежом "Книге узлов Ашлея" (Нью-Йорк, 1977) прямо говорится "Прямой узел", примененный для связывания двух тросов, унес больше человеческих жизней, нежели дюжина других узлов, вместе взятых".
"Стремя".
В морской практике - выбленочный узел. Используется для связывания педали с карабином ведущего самохвата, а также если приходится делать дополнительное промежуточное крепление на уже провешенном отвесе, если слабины веревки не хватает для завязывания девятки или восьмерки.
"Якорная петля".
В туристской практике - полусхватывающий узел. Применяется для привязывания петли восьмерки или девятки к "рингам", а также петли к отклоняющему креплению, когда можно обойтись без карабина. |
